أهداف المؤتمر | الأبحاث | محاور المؤتمر | الجهات المشاركة | استمارة العضوية | الأنشطة المصاحبة | أمانة المؤتمر | رسوم الاشتراك

المؤتمر الدولى الأول

الفترة من 17 إلى 19 نوفمبر 2008

قسم التاريخ والحضارة كلية الآداب والعلوم الإنسانية جامعة قناة السويس

بالتعاون مع هيئة قناة السويس

برعاية

الفريق / احمد على فاضل
رئيس هيئة قناة السويس

الأستاذ الدكتور / محمد الزغبى
رئيس جامعة قناة السويس

رئيس المؤتمر

الأستاذ الدكتور / عبد الرحيم الكردي

عميد كلية الآداب والعلوم الإنسانية

أمين عام المؤتمر

الأستاذ الدكتور / محمد محمد فرحات

رئيس قسم التاريخ والحضارة

أهداف المؤتمر

1. تسليط الأضواء علي أهمية قناة السويس كشريان حيوي للتجارة العالمية بين الشرق والغرب

2. إبراز التحديات التي تواجها القناة وكيفية مواجهاتها

3. بيان أثر قناة السويس علي تطور العمران في إقليم القناة

4. توضيح أثر قناة السويس علي سكان المنطقة اقتصاديا

5. تحديد موقف مصر تجاه استخدام القناة في فترات السلم وفقا للقوانين الدولية

6. إبراز دور القناة وأثرها علي التنمية الاقتصادية في مصر

7. إتاحة فرصة اللقاء الأكاديمي والبحثي بين الباحثين المصريين والعرب والأجانب

8. تحقيق التواصل بين الجامعة وهيئة قناة السويس

9. الوقوف علي مدى ما وصل إليه العلم الحديث من تكنولوجيات يمكن الاستفادة منها لخدمة القناة

محاور المؤتمر

أولا : المحاور الخاصة بالأبحاث النظرية

المحور السياسي و التاريخي:

1. قناة السويس والتنافس الدولي في البحرين المتوسط والأحمر

2. قناة السويس ومستقبل منطقة الشرق الأوسط

3. قناة السويس والتيارات السياسية في حوض البحر المتوسط

4. قناة السويس والتحديات العالمية الجديدة

5. تأميم شركة قناة السويس

6. الحروب وأثرها علي الملاحة في قناة السويس

7. قناة السويس والاتفاقيات الدولية

المحور القانوني

1. حصص التأسيس في شركة القناة

2. الطبيعة القانونية للملاحة في القناة

3. الإرشاد الإجباري في قناة السويس

4. الحوادث البحرية في قناة السويس

5. قناة السويس في القانون الدولي العام

المحور الاقتصادي

      1- قناة السويس والتغيرات الاقتصادية في مصر

      2- أثر العوامل الجغرافيا علي الملاحة في قناة السويس

      3- التنمية البشرية واقتصاديات القناة

      4- قناة السويس وطرق النقل البديلة " البعد الإقتصادى "

      5- قناة السويس في خدمة التجارة العالمية

المحور الإجتماعي و الثقافي

1. قناة السويس والفلكلور المصري

2. قناة السويس والتغيرات الاجتماعية والثقافية في مصر

3. قناة السويس وتأثيرها علي النمو العمراني بمنطقة القناة

 ثانيا : المحاور الخاصة بالأبحاث العملية

• المجرى الملاحي وبحيراته من حيث الحياة المائية والثروة السمكية

• التلوث المتوقع حدوثه وكيفية تقييمه

• حماية ضفاف المجرى والبحيرات خاصة في ظل عبور السفن العملاقة

• قناة السويس وتأثيرها علي قطاع الصيد

• تطوير منشآت القناة وما يتناسب مع مقتضيات العصر

• تأثير قناة السويس علي مجال صناعة السفن { بناء جديد – إصلاح}

(((ما ترونه سيادتكم مناسبا من موضوعات ذات صلة بموضوع المؤتمر)))

 

اللجنة العليا لتنظيم المؤتمر

1- رئيس المؤتمر :

أ. د./ عبد الرحيم الكردي , عميد الكلية

2- أمين عام المؤتمر :

أ. د./ محمد فرحات , رئيس قسم التاريخ والحضارة

3- مقررو المؤتمر :

أ. د./ الصاوي أحمد : وكيل الكلية للتعليم والطلاب

أ. د./ حسن يوسف : وكيل الكلية لخدمة المجتمع وشئون البيئة

أ. د./ أحمد زلط : وكيل الكلية للدراسات العليا والبحوث

اللجان النوعية للمؤتمر تحت إشراف أ. د./ عميد الكلية رئيس المؤتمر وهي علي النحو الآتي :

1. لجنة التخطيط والتنظيم .

2. لجنة الدعاية والإعلام .

3. لجنة الاستقبال .

4. لجنة التنقلات .

5. لجنة الضيافة .

6. لجنة المالية .

7. لجنة تلقي البحوث .

8. لجنة الاستعلامات .

9. لجنة التوصيات .

الأنشطة المصاحبة للمؤتمر

1- محاضرة عامة افتتاحية لكل يوم من أيام المؤتمر

2- معرض للكتاب

3- معرض للوثائق والصور الخاصة بتاريخ قناة السويس

4- معرض لأنشطة شركات هيئة قناة السويس

5- حفل فني في ختام المؤتمر

 6- رحلة بحرية في القناة

رسوم الاشتراك بالمؤتمر

 أولا : الباحثون الراغبون في نشر بحوثهم وحضور فعاليات المؤتمر سواء من يرغب منهم في إلقاء البحث ومن لا يرغب :

- ثلاثمائة جنيها مصريا للباحثين من داخل مصر

- ثلاثمائة وخمسون دولارا أمريكيا للباحثين من خارج مصر سواء كانوا عربا أم أجانب

ثانيا : الباحثون الراغبون في نشر بحوثهم دون إلقاء شفوي ودون حضور لفعاليات المؤتمر:

- مائتان وخمسون جنيها مصريا للباحثين من داخل مصر               

- ثلاثمائة دولارا أمريكيا للباحثين من خارج مصر سواء كانوا عربا أم أجانب

ثالثا : المشاركون في حضور فعاليات المؤتمر مع عدم المشاركة ببحوث :

- مائتين جنيها مصريا للمشاركين من داخل مصر

- مائة وخمسون  دولارا أمريكيا للمشاركين من خارج مصر سواء كانوا عربا أم أجانب

ملحوظة :

- تسدد الرسوم الخاصة بالمؤتمر بحساب الكلية

– بالبنك الأهلي فرع جامعة قناة السويس بالنسبة للمشاركين من داخل مصر

- يمكن للمشاركين من خارج مصر سداد الرسوم لدي حضورهم المؤتمر أو علي نفس الحساب السابق

 يمكنكم مراسلتنا على:

موقع الكلية (المؤتمر)

mail@scuarts.com

أمين عام المؤتمر (السيد الاستاذ الدكتور / محمد فرحات ، رئيس قسم التاريخ)

farahat@scuarts.com

كلية الآداب - جامعة قناة السويس - الاسماعيلية

هاتف/فاكس 3200517-064

الجهات المشاركة بالمؤتمر

أولا : من داخل مصر :  الكليات المعنية:

أ- الكليات النظرية : الآداب – التربية – الحقوق – التجارة – الإقتصاد والعلوم السياسية – السياحة.

ب- الكليات العملية : العلوم – الزراعة – الهندسة – أكاديمية النقل البحرى

ج- الوزارات والهيئات والجمعيات : هيئة قناة السويس - وزارة السياحة –  وزارة الثقافة – وزارة النقل – وزارة الإعلام – وزارة البيئة – مكتبة الإسكندرية – محافظة الإسماعيلية – الجمعية التاريخية – جمعية اتحاد المؤرخين العرب – الجمعية الجغرافية

ثانيا : من خارج مصر

أ- الجامعات العربية والأجنبية ذات الصلة

ب- الجمعيات والهيئات ذات الصلة مثل : جمعية أصدقاء القناة...الخ.

الضوابط الواجب مراعاتها عند إعداد الأبحاث للمؤتمر

 أولاً : محتويات البحث :

1- صفحة مستقلة لغلاف البحث موضحا بها عنوان البحث المقدم للمؤتمر , واسم الباحث ووظيفته , وعنوانه الإلكتروني أو البريدي.

2- ألا يزيد البحث عن 20 ورقة شاملة الحواشي , والمراجع والرسوم التوضيحية.

3- توضع الحواشي والتعليقات في آخر صفحة من صفحات البحث.

4- يكتب في نهاية البحث المراجع العربية ثم الأجنبية, وترتب المراجع أبجديا.

5- توضع الأشكال والجداول والرسوم التوضيحية حسب موضعها في متن البحث.

ثانيا : طريقة البحث :

1- يكتب البحث علي برنامج ميكروسوفت  Microsoft word .

    - يكتب البحث علي ورق مقاس A4.

    - الهوامش من الجوانب الأربعة 2.5 سم.

    - الترقيم أسفل الصفحة في الوسط.

2- الخط المستخدم :

أ- الأبحاث المكتوبة باللغة العربية تستخدم البنط Simplified Arabic

• العنوان الرئيسي بخط مقاس 14 أسود غامق

• العناوين الفرعية بخط مقاس 12 أسود غامق

• نص البحث بخط مقاس 12 عادي

• الأشكال والجداول بخط مقاس 12 أسود عادي

• الحواشي بخط مقاس 10 أسود عادي

ب- الأبحاث المكتوبة باللغة الأجنبية تكتب ببنط Times New Roman

نص البحث بخط مقاس 12 عادي , الحواشي بخط مقاس 8 عادي

ثالثا : يخضع البحث للتحكيم العلمي من قبل اللجنة العلمية للمؤتمر وفي حالة قبول البحث والموافقة علي إلقائه سيتم إخطار السادة الباحثين بذلك

رابعا : يرفق بالبحث قرص مضغوط C D وملخص بالسيرة الذاتية للباحث في صفحة واحدة للتعريف به عند تقديمه بحثه في المؤتمر

قناة السويس

تتمتع قناة السويس بموقع جغرافي متميز يجعلها أقصر طريق يصل الشرق والغرب ، فهى ممر هام للملاحة الدولية يربط بين البحر المتوسط عند بورسعيد والبحر الأحمر عند السويس ، وترجع فكرة ربط البحر المتوسط بالبحر الأحمر عن طريق قناة الى أربعين قرناً  مضت وقد أشار التاريخ الى هذا الأمر من عصر الفراعنة الى العصر الإسلامي الى أن تم شق قناة السويس بوضعها الحالي وهى التى تعتبر أول قناة صناعية تستخدم فى أغراض السفر والتجارة العالمية حيث ترجع فكرة حفر قناة تربط بين البحرين المتوسط والأحمر الى أقدم العصور ، حيث أن مصر شقت أول قناة صناعية على وجه الأرض ، وقد حفر الفراعنة قناة تربط بين النيل والبحر الأحمر ، وجرت هذه القناة حيناً وتوقفت حيناً آخر ، وعندما فتح المسلمون مصر جدد عمر بن العاص هذه القناة تنفيذاً لأوامر الخليفة عمر بن الخطاب ، وعندما أكتشف البرتغاليون طريق رأس الرجاء الصالح فى بداية القرن السادس عشر الميلادي تغيرت معها حركة التجارة العالمية ولم تعد مصر والإسكندرية قلب هذه التجارة

ثم جاء الدبلوماسي الفرنسي ديلسبس فطرح فكرة إعادة فتح القناة فى (22 رمضان 1275 هجرية - 25 ابريل 1859 ميلادية)

وافتتحت رسمياً للملاحة فى عهد الخديوي إسماعيل فى (12 شعبان 1286 هجرية - 17 نوفمبر 1869 ميلادية) فى احتفالات كبرى حضرها أغلب ملوك وأمراء أوروبا ، وكانت مدة الامتياز (99 عاماً) من تاريخ افتتاح القناة تعود بعد هذه المدة ملكيتها الى الحكومة المصرية وكان الفرنسيون يمتلكون معظم أسهمها .

تأميم القناة وقد قام الرئيس الراحل جمال عبدالناصر بإعلان تأميم قناة السويس وعودة الحق لأصحابه وعلى أثر ذلك وقع العدوان الثلاثى على مصر ، فى محاولة من الشركة والدول المؤيدة لها لإستعادة القناة مرة أخرى ولكن شعب مصر الأبى أصر على مواصلة الكفاح وقرر العزم على المقاومة دفاعاً عن حقه الذى تقره ميع الأعراف والمواثيق الدولية وتحقق النصر وانسحبت القوات المعتدية من منطقة قناة السويس .

وفى الثامن من يونيو 1976 عقب العدوان الإسرائيلي على مصر أغلقت القناة لمدة ثماني سنوات خسر العالم خلالها ، وفق إحصائيات الأمم المتحدة 13.6 مليار دولار بمعدل 1700 مليون دولار سنوياً ، وخسرت مصر 1500 مليون جنيه تتمثل فى رسوم العبور وقيمة ما دمرته الحرب من معدات ومهمات وشبكات اتصالات ومحطات المياه والمباني والوحدات البحرية ، هذا بالإضافة لتكاليف إعادة القناة للحالة التى كانت عليها قبل العدوان .

و خلال 20 شهر فقط تالية على انتصار أكتوبر1973 نجحت مصر في إزالة آثار العدوان عن قناتها و محافظات الإقليم التي كان من هجروا عنها قد عادوا إليها من جديد ليحتشد الآلاف منهم في استقبال شعبي حافل وحقيقي للرئيس السادات و ضيفه يوم إعادة فتح القناة في يونيو 1975 نجل شاه إيران السابق وبعدها بدأت فصول ملحمة تطوير القناة .

 تطوير القناة   وحول تاريخ ومستقبل القناة مع التطوير يقول الفريق أحمد على فاضل الفكر العلمي و العملي كان دائما هو الحاكم للإدارات المصرية التي تعاقبت على القناة منذ التأميم و لعل ذلك هو ما أدى إلى تكليل خطوات مشروعات التطوير المتتالية بالنجاح مشيرا إلى أن هيئة القناة أنشأت بعد 5 سنوات فقط من التأميم إدارة خاصة بالبحوث والدراسات تركزت مهمتها  الأساسية في إعداد دراسات الجدوى لمشروعات توسعة وتعميق المجرى الملاحي كذلك كان الاهتمام الكبير من جانب رؤساء مصر بالقناة و الصلاحيات الواسعة التي أعطوها لإدارات القناة في الدراسة لاتخاذ القرارات دورا مهما فيما تحقق من نجاحات في هذا السياق .

كوبرى السلام المعلق على قناة السويس

افتتحه الرئيس محمد حسنى مبارك 9 أكتوبر 2001